Macharaviaya tiene 7.152 turismos para 522 vecinos: casi 14 por habitante

Macharaviaya, que tenía 522 vecinos empadronados en 2025, cuenta con un parque de 7.152 turismos, según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) que recoge la ficha municipal del Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía (IECA). Salen a 13,7 turismos por habitante. En el resto de la Axarquía la proporción es de 0,51: 119.093 turismos para 233.728 vecinos. Con menos del 0,3 % de la población de la comarca, el pueblo suma el 5,7 % de sus turismos.

No se trata solo del parque acumulado. En 2025 se matricularon en Macharaviaya 1.183 turismos (1.282 vehículos de todo tipo), según la misma fuente. Es más que en Rincón de la Victoria (1.110), que tiene 52.355 vecinos, y solo Vélez-Málaga (1.444) supera esa cifra en la comarca. De los 5.970 turismos matriculados en los 31 pueblos, casi uno de cada cinco figura en Macharaviaya.

Riogordo, más coches que vecinos

El otro caso llamativo es Riogordo. Según su ficha del IECA, tiene 2.859 turismos para 2.832 vecinos, algo más de uno por habitante, el doble que la media comarcal. En 2025 se matricularon allí 606 turismos (915 vehículos en total), más que en Nerja (362) o Torrox (371), que superan los 21.000 habitantes cada uno.

Entre ambos aparece Salares, con 265 turismos para 196 vecinos (1,35 por habitante), aunque allí solo se matricularon cinco el año pasado: en un pueblo tan pequeño, unas decenas de coches de más bastan para mover la proporción. El resto de municipios se mueve entre los 0,46 turismos por vecino de Nerja y los 0,70 de Alfarnatejo.

Lo que cobra cada pueblo por el impuesto de circulación

El impuesto sobre vehículos de tracción mecánica, el llamado impuesto de circulación, lo gestiona y lo cobra el ayuntamiento del domicilio que consta en el permiso de circulación de cada vehículo, según el artículo 97 de la Ley de Haciendas Locales. La misma ley (artículo 95) fija una cuota mínima, por ejemplo 34,08 euros al año para un turismo de 8 a 11,99 caballos fiscales, y deja que cada ayuntamiento la multiplique por un coeficiente que no puede pasar de 2.

Según la consulta de información impositiva municipal del Ministerio de Hacienda, Macharaviaya cobra en ese tramo 43,01 euros, un 26 % más que el mínimo y lejos del tope legal (68,16). Sus cuotas son las mismas al menos desde 2023. Riogordo aplica el mínimo legal, igual que Cútar, Salares y Sedella. Las cuotas más altas de la comarca están en Benamocarra, Nerja y Rincón de la Victoria.

La cuota, por sí sola, no marca la diferencia: Cútar y Sedella cobran también el mínimo y tienen 0,57 y 0,67 turismos por vecino, cifras habituales en la comarca. La consulta de Hacienda tampoco recoge las bonificaciones que puede incluir cada ordenanza (la ley permite hasta el 75 % según el carburante o el tipo de motor), y la ordenanza de este impuesto no está entre las que Macharaviaya publica en su web municipal.

Tampoco la estadística de Tráfico aclara el origen de la cifra: no detalla quién es titular de esos vehículos, si son de vecinos, de empresas o de otro tipo de propietarios.

Macharaviaya no destaca por renta: con 11.190 euros netos por persona en 2024 está en el puesto 18 de 31, según los datos del INE que repasamos en el mapa de la renta de la Axarquía. Las cuentas municipales de los 31 pueblos también las analizamos al repasar la deuda de cada ayuntamiento.